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將於10日公布的諾貝爾經濟學獎，在金融領域逐漸受到重視，而吸引更多研究。不過金融領域其實離獎項創辦人諾貝爾（AlfredNobel）當初的慈善理想非常遠。
諾貝爾經濟學獎總是與其他的諾貝爾獎項分開。全名「紀念艾佛瑞德．諾貝爾經濟學獎」的諾貝爾經濟學獎，是由瑞典中央銀行於1968年，為標榜該行創設300週年而設，與其他根據諾貝爾1895年所立遺囑而設的獎項不一樣。
今年9月才出版的「諾貝爾因素」（TheNobelFactor）新書，是由經濟學家歐佛爾（AvnerOffer）、索德柏格（GabrielSoderberg）所著。書中指「諾貝爾本人是多產的發明家和天才企業家，但他卻未創設經濟學獎。」
書中提到諾貝爾「在一封信裡寫道『打從內心痛恨商務』，並自認是個社會民主主義者。」
諾貝爾似乎對金融小心翼翼，他對曾讓他父親吃足苦頭的銀行保持距離，也憂心金融市場的危險。在其遺願與遺囑裡，諾貝爾要求遺產執行人需將他的財產投資於「安全的證券」上。
中華海運研究協會本周四（二十日）邀請到中華經濟研究院台灣東協研究中心徐遵慈主任針對「新南向政策」下航運物流業南進之機會與挑戰進行演講，歡迎對本議題有興趣之人士踴躍報名參加。本次活動
海研會指出今（二○一六）年是東南亞國家協會（東協）經濟整合承先啟後的轉捩點，「東協經濟共同體」（AEC）於二○一五年底成立，已成為貨品、服務、投資、技術勞工自由流動之經濟區域。同時東協十國持續推動洽簽《區域全面經濟夥伴協定》（RCEP）談判，將促使東協經濟整合邁向新局。台灣自一九八○年代即開始與東南亞國家進行密切的貿易與投資，迄今已超過三十年。
今年五月，蔡英文總統就任後，提出「新南向政策」，其範圍更擴大至南亞國家，旨在掌握區域經濟成長與整合之契機，擴大我國與東協、南亞國家（尤其是印度）間，在教育、觀光、人才培訓及基礎建設等方面的合作。
面對區域經濟整合，我國航運物流業者在政府「新南向政策」下，應以何種思維去因應，值得作一探討。為此海研會特邀請中華經濟研究院台灣東協研究中心徐遵慈主任，就【「新南向政策」下航運物流業南進之機會與挑戰】進行演講，與大家進行知識分享與交流。徐遵慈現任中經院台灣東協研究中心主任，她同時擔任中華經濟研究院WTO及RTA中心副研究員、中華經濟研究院財經策略協會秘書長等要職，其研究領域包括國際組織、國際經貿法、區域整合、東南亞研究等議題。
本次演講名額有限，額滿為止。報名請上海研會網站：www.cmri.org.tw(活動→活動報名專區)更多資訊請上本會facebook搜尋「中華海運研究協會」紛絲專頁。聯絡電話：02-2551-7540分機14林研究員
下面附上一則新聞讓大家了解時事
颱風梅姬掃過台灣，百貨公司27日受影響暫時停業，雖然28日台北風雨逐漸緩和，一家百貨公司門口清晨仍高掛防護網。中央社記者張銘坤攝 105年9月28日
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